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中國龍工核心競爭、業(yè)績分布與發(fā)展概況

2008-08-28 16:56 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:和訊網(wǎng) 來源:和訊網(wǎng)
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中國龍工是中國主要輪式裝載機(jī)及基建機(jī)械制造商,乃中國三大輪式裝載機(jī)制造商之一。主導(dǎo)產(chǎn)品“龍工”牌裝載機(jī)獲“中國名牌產(chǎn)品”稱號(hào)...

  中國龍工是中國主要輪式裝載機(jī)及基建機(jī)械制造商,乃中國三大輪式裝載機(jī)制造商之一。主導(dǎo)產(chǎn)品“龍工”牌裝載機(jī)獲“中國名牌產(chǎn)品”稱號(hào)。除裝載機(jī)之外,公司已成功研發(fā)并推出了壓路機(jī)、挖掘機(jī)、叉車、平地機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械等整機(jī)及其零部件。主要生產(chǎn)設(shè)備均為從美國德國、日本及臺(tái)灣引進(jìn)的國際尖端科技設(shè)備,是目前全國同行業(yè)中設(shè)備最精良的企業(yè)之一。

    除中國市場的銷售增長強(qiáng)勁外,龍工集團(tuán)在海外市場亦取得理想成績。龍工集團(tuán)于2007年綜合營業(yè)額約53億元人民幣,較2006年的約3.7億元同期增加約42.8%。經(jīng)營毛利約人民幣12億元,較2006同期約人民幣9億元增加約24.5%。綜合毛利率則由截至2006年止年度約25.7%微跌至約22.5%。本期間的毛利率變化,主要是下列因素所致:(1)2007年的鋼鐵成本較2006年大幅上漲;(2)出口產(chǎn)品一般以較高價(jià)格出售,因此每臺(tái)機(jī)器的毛利率較高,而出口量持續(xù)上升;(3)有效控制總勞工成本及日常開支后,抵銷部分鋼鐵成本上漲的影響。

    地區(qū)業(yè)績

    中國北部地區(qū)仍為中國龍工集團(tuán)的主要市場推廣區(qū)域,占總營業(yè)額約34%。中國龍工在該地區(qū)的業(yè)績,乃由于中國政府鼓勵(lì)投資大型建設(shè)及發(fā)展項(xiàng)目,使北部地區(qū)基建機(jī)械需求強(qiáng)勁。中國西北部及西南部地區(qū)于本年度保持穩(wěn)定增長,占期內(nèi)總營業(yè)額約27%。除于中國市場表現(xiàn)取得佳績外,2007年,于海外市場的銷售亦有強(qiáng)勁增長,約達(dá)人民幣2.9億元,約為去年同期的399%。出口銷售占集團(tuán)總營業(yè)額約5.4%,而去年同期僅占2.5%。

    輪式裝載機(jī)

    輪式裝載機(jī)主要用于不同的基本建設(shè)項(xiàng)目,包括興建道路、鐵路、隧道、橋梁、采礦活動(dòng)、水電工程、制造鋼筋水泥、建筑及房地產(chǎn)。龍工產(chǎn)品的主要對(duì)象為中國基建及采礦行業(yè)。

    龍工集團(tuán)制造三大系列的輪式裝載機(jī),即ZL30、ZL40及ZL50系列,其設(shè)計(jì)裝載量介乎三噸以下至五噸不等。銷售輪式裝載機(jī)再度成為公司的主要銷售額來源,占公司本期間營業(yè)額約93%。ZL50系列繼續(xù)是主要收入來源,于2007年的營業(yè)額約達(dá)人民幣41億元,較2006年同期增加約37%。

    龍工集團(tuán)的研究及開發(fā)部已成功為此系列設(shè)計(jì)若干新型號(hào)(包括LG855、LG853、ZL50D及ZL50EX),并已推出市場。預(yù)期該等新型號(hào)將確保本集團(tuán)維持競爭力,以面對(duì)行內(nèi)其它競爭對(duì)手,且一般帶來較高毛利率。ZL30系列為第二大收入來源,其營業(yè)額約達(dá)人民幣6.6億元,較去年同期增加約40%。盡管ZL40系列的銷售上升約171%,約達(dá)人民幣40百萬元,但集團(tuán)認(rèn)為本地市場對(duì)此需求不大。總數(shù)213臺(tái)機(jī)器中,約有49臺(tái)已出售予海外市場,占此系列毛利的主要百分比。小型裝載機(jī)于截至2007年底的銷售約達(dá)人民幣0.75億元。受惠于集團(tuán)較低價(jià)格及較高需求之政策,小型裝載機(jī)自去年起的銷售明顯增長。輪式裝載機(jī)于本期間的合并毛利率約為23%。

    輪式裝載機(jī)銷量增加主要是由于中國龍工的品牌廣受市場歡迎,以及于2007年中國的大型基建項(xiàng)目及固定資產(chǎn)投資增加。

    壓路機(jī)

    壓路機(jī)2007年的經(jīng)營收入達(dá)人民幣約8千萬元,較去年增加約63%。由于中國市場的需求持續(xù)激增,故該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各類建筑工程,如高速公路、機(jī)場、港口、路堤、水壩及鐵路工程等。

    起重叉車

    起重叉車的銷售于2007年度由5千萬至人民幣6.2千萬元。此新系列的增幅為1967%,主要是產(chǎn)質(zhì)量素提高從而市場知名度提升所致。

    其它建筑機(jī)器設(shè)備及零件

    于2007年3月31日,龍工集團(tuán)收購河南龍工機(jī)械制造有限公司99.95%權(quán)益,總代價(jià)約為人民幣9千8百萬元。河南龍江的主要業(yè)務(wù)為從事制造及銷售聯(lián)合收割機(jī)和輪式裝載機(jī)。截至2007年底,本公司已售出270臺(tái)收割機(jī),營業(yè)額約人民幣1千6百萬元,占期內(nèi)總營業(yè)額0.3%。中國的收割機(jī)在價(jià)格及質(zhì)素方面競爭激烈。公司將不時(shí)參照中國的農(nóng)業(yè)政策修訂業(yè)務(wù)策略。

   龍工集團(tuán)于2007年成功推出其自行研發(fā)的挖掘機(jī)。此為本公司新產(chǎn)品,尚在加強(qiáng)及提高產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)素的階段。龍工集團(tuán)預(yù)期挖掘機(jī)將于二零零九年帶來更多收入。

    2007年的零件銷售約達(dá)人民幣1.76億元,占期內(nèi)總營業(yè)額3.32%,其中福建龍巖龍工機(jī)械配件有限公司占96%,約為人民幣1.69億元。

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