中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司（簡(jiǎn)稱“中海集運(yùn)”）收購(gòu)母公司中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)海運(yùn)”）的全資子公司－中海碼頭發(fā)展有限公司（簡(jiǎn)稱“中海碼頭”）100％股權(quán)，不但使得中海集運(yùn)獲得了分享碼頭資產(chǎn)增值、業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的成果。而且中海集運(yùn)可以發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸與碼頭業(yè)務(wù)之間的協(xié)同效應(yīng)，提升集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力；中海集運(yùn)可以延伸集裝箱運(yùn)輸服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈，擴(kuò)大客戶服務(wù)種類和范圍，增加新的收入和盈利來(lái)源。同時(shí)，碼頭業(yè)務(wù)相對(duì)穩(wěn)定的特點(diǎn)也減少了中海集運(yùn)受到的行業(yè)波動(dòng)的不利影響。　
 
　　從世界集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的成功發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，船隊(duì)資源和碼頭資源的相互促進(jìn)至關(guān)重要。中海集運(yùn)成立以來(lái)，公司致力于建立一支有競(jìng)爭(zhēng)力的船隊(duì)，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，中海集運(yùn)已經(jīng)建立了中國(guó)領(lǐng)先、世界第六的集裝箱運(yùn)輸船隊(duì)，而且在船隊(duì)的結(jié)構(gòu)、船齡等方面具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　此次收購(gòu)對(duì)于中海集運(yùn)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展意義重大，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　首先，有助于中海集運(yùn)延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，提高協(xié)同效應(yīng)。隨著中海集運(yùn)航線的開(kāi)拓和運(yùn)輸量的上升，擁有自有碼頭，可以保障高效率、穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的碼頭服務(wù)，有助于提高中海集運(yùn)準(zhǔn)班率、提高客戶服務(wù)水平。擁有自有碼頭，中海集運(yùn)可以提高整體的運(yùn)營(yíng)效率，通過(guò)中轉(zhuǎn)樞紐向自有碼頭轉(zhuǎn)移，從而降低成本。在條件良好的港口擁有足夠的泊位，中海集運(yùn)可以更好的建立干、支線結(jié)合的航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，有利于中海集運(yùn)形成全球網(wǎng)絡(luò)的樞紐港和區(qū)域中轉(zhuǎn)港，提高船隊(duì)運(yùn)營(yíng)效率。

　　其次，有助于構(gòu)筑完整的大集運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)鏈。擁有自有碼頭后，中海集運(yùn)可以將其作為公司核心服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈，向內(nèi)陸延伸的基地，為客戶提供從內(nèi)陸運(yùn)輸、海上運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、貨物裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等一站式的服務(wù)，由原來(lái)堆場(chǎng)－堆場(chǎng)（CY-CY）的服務(wù)模式延伸至門到門服務(wù)。通過(guò)服務(wù)鏈條的延伸，中海集運(yùn)可以拓展更多的以前由貨代提供的服務(wù)；而且擁有自有碼頭，更加有利于開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。中海集運(yùn)通過(guò)逐步改變傳統(tǒng)的服務(wù)模式，可以更好的穩(wěn)定大客戶，穩(wěn)定主要航線，穩(wěn)定運(yùn)價(jià)，穩(wěn)定業(yè)務(wù)量。

　　第三，有助于中海集運(yùn)增加收入和盈利來(lái)源，提高業(yè)務(wù)穩(wěn)定性，減少行業(yè)波動(dòng)影響，有利于股東利益的維護(hù)。航運(yùn)行業(yè)具有周期性特點(diǎn)?，F(xiàn)階段全球經(jīng)濟(jì)放緩，航運(yùn)市場(chǎng)需求下降，加之油價(jià)大幅上升，成本顯著增加，航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)增加。碼頭業(yè)務(wù)具有收益相對(duì)穩(wěn)定，業(yè)績(jī)波動(dòng)小，對(duì)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的防御性強(qiáng)的特點(diǎn)，因此，收購(gòu)碼頭資產(chǎn)，可以在一定程度上平滑集運(yùn)業(yè)務(wù)的周期性經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

　　第四，有助于中海集運(yùn)減少與集團(tuán)的關(guān)聯(lián)交易，更加優(yōu)化公司治理。通過(guò)收購(gòu)碼頭業(yè)務(wù)，有利于中海集運(yùn)整合上下游物流業(yè)務(wù)，消除中海集運(yùn)與中海碼頭業(yè)務(wù)之間的關(guān)聯(lián)交易，從而提高上市公司的業(yè)務(wù)獨(dú)立性、優(yōu)化公司治理、確保規(guī)范運(yùn)作、提高公司治理水平，保護(hù)投資者，特別是中小投資者的合法權(quán)益。

　　中海碼頭的戰(zhàn)略重心是一方面為中海集運(yùn)提供良好的碼頭服務(wù)，支持集運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，一方面積極尋求自身發(fā)展，逐步擴(kuò)大規(guī)模，成為效益良好的公共碼頭投資運(yùn)營(yíng)商。

　　未來(lái)3－5年，中海碼頭將重點(diǎn)圍繞“三區(qū)”、“兩點(diǎn)”、“一灣”以及“一江”的規(guī)劃發(fā)展其碼頭網(wǎng)絡(luò)?！叭齾^(qū)”包括渤海灣地區(qū)、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)和珠江三角洲地區(qū)；“兩點(diǎn)”包括連云港地區(qū)和海西地區(qū)，“一灣”主要圍繞北部灣地區(qū)，“一江”主要圍繞長(zhǎng)江中下游沿岸的港口。中海碼頭將逐步建成能基本覆蓋中海集運(yùn)全球航線網(wǎng)絡(luò)中的主要裝卸點(diǎn)和全球各主要轉(zhuǎn)運(yùn)中心的網(wǎng)絡(luò)，成為一流的公共碼頭投資運(yùn)營(yíng)商。

　　收購(gòu)碼頭資產(chǎn)后，中海集運(yùn)拓展了產(chǎn)業(yè)鏈，逐步由單一集裝箱運(yùn)輸公司向一體化產(chǎn)業(yè)鏈的綜合性航運(yùn)公司轉(zhuǎn)變，向成為世界一流的集裝箱運(yùn)輸企業(yè)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。