早報記者汪蕊
　　上海正成為中國飛機制造的龍頭，吸引著飛機制造的相關(guān)產(chǎn)業(yè)入駐。昨日，我國最大的航空物流集成供應(yīng)商——中航國際物流有限公司（以下簡稱：中航國際物流）40%的股權(quán)在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所掛牌出讓，該公司隸屬中國航空技術(shù)進出口總公司（下稱：中航技總公司）。據(jù)中航國際物流高層透露，這是由于中航技總公司希望物流公司的運營平臺向上海轉(zhuǎn)移。
　　2000.21萬售40%股權(quán)
　　根據(jù)上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所的公開資料，中航國際物流40%股權(quán)的掛牌價為2000.21萬元。值得注意的是，中航國際物流明確提出受讓企業(yè)應(yīng)具備的5點條件：應(yīng)為國有或國有控股企業(yè)；應(yīng)為具有良好的財務(wù)狀況和支付能力、良好商業(yè)信用的內(nèi)資企業(yè)法人，實收資本及凈資產(chǎn)均不低于人民幣5000萬元，近三年連續(xù)盈利（需提供2005年-2007年的年度審計報告）；應(yīng)具備3年以上進出口業(yè)務(wù)從業(yè)經(jīng)驗；應(yīng)具有良好的商業(yè)信譽，近5年內(nèi)無重大法律和行政訴訟；承諾受讓資金來源合法等。
　　中航國際物流高層透露，其實這就是走一過程，中航技總公司希望由中航技上海公司來接手這40%股權(quán)，從而對中航國際物流實現(xiàn)控股，“之前總公司大約占有70%的股份，上海公司占有10%的股份，交易完成后，總公司將占有中華國際物流公司30%的股份，而上海公司將占有50%，實現(xiàn)控股。”
　　服務(wù)大飛機、ARJ項目
　　去年底，為了加強與航空企業(yè)在整個產(chǎn)業(yè)鏈上的協(xié)作配合，中航技總公司及旗下8家子公司（中航技上海公司、中航技北京公司、中航技福建公司、中航技珠海公司、中航技廣州公司、中航技深圳公司、中航技工貿(mào)公司、中航技經(jīng)貿(mào)公司）在上海共同投資成立“中航國際物流有限公司”，由中航技總公司控股。
　　在成立當天，中航國際物流與負責(zé)ARJ21飛機的中國一航商用飛機有限公司簽署了“全面戰(zhàn)略合作伙伴”協(xié)議，由中航國際物流為ARJ支線飛機提供相關(guān)物流服務(wù)。
　　對于此次運營平臺的轉(zhuǎn)移，上述中航國際物流高層坦承是因為目前上海正在成為飛機制造的龍頭，為了更好地為ARJ支線飛機以及我國未來的大飛機提供服務(wù)，所以總公司才考慮將運營平臺轉(zhuǎn)到上海，“目前我們還在和大飛機相關(guān)人員商量，希望可以為大飛機項目提供相關(guān)的物流服務(wù)。而控股權(quán)放在了中航技上海公司將更方便操作這些事情?！?