據(jù)有關部門統(tǒng)計，今年一季度我國社會物流總額15.6萬億元，同比增長24.2%。專家們普遍認為，現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展，對于提高我國經濟運行質量和效益，優(yōu)化資源配置，改善投資環(huán)境，增強企業(yè)競爭力具有重要意義。
　　近些年來，我國物流業(yè)發(fā)展不斷加快，其中現(xiàn)代物流業(yè)更是受到廣泛重視。許多生產制造企業(yè)開始在生產組織、原材料采購、產品銷售、運輸和倉儲等方面實行一體化運作，運用供應鏈管理與現(xiàn)代物流理念，推進公共信息平臺建設，建立健全電子商務認證體系、網(wǎng)上支付系統(tǒng)和配送管理系統(tǒng)。與此同時，連鎖經營、統(tǒng)一配送和電子商務也出現(xiàn)了快速發(fā)展的勢頭。比如，作為現(xiàn)代物流業(yè)主要內容之一的電子商務在我國發(fā)展很快，據(jù)商務部組織的調查，我國企業(yè)近幾年在信息化方面的投入成倍增長，被調查的企業(yè)中，有41%開展了電子商務業(yè)務，40%通過第三方電子商務網(wǎng)站開展了電子商務活動；另據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國網(wǎng)上購物的用戶達到2500萬人，電子商務的交易額超過8000億元。大型企業(yè)通過網(wǎng)絡采購帶動了上下游企業(yè)應用電子商務，連鎖配送企業(yè)應用電子商務亦取得了明顯效果。
　　我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展空間十分廣闊。目前我國的社會物流總費用占國內生產總值的比例尚高于發(fā)達國家1倍左右，可挖掘的潛力很大。在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的硬件設施和配套服務方面，也還有大量工作要做。比如，物流服務的組織化水平和經營集約化程度亟待提高，促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策體系和技術標準需要完善，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的市場環(huán)境也需要進一步凈化。
　　現(xiàn)代物流業(yè)是現(xiàn)代經濟的火車頭。我們要充分認識加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)對促進經濟發(fā)展方式轉變、提升產業(yè)層次、促進區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展的重要性，加大推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的力度。“十一五”規(guī)劃對大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提出了明確要求，有關部門也下發(fā)了《關于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》，關鍵是要抓好落實。主要工作是，要整合利用和改造提升現(xiàn)有物流資源，充分發(fā)揮現(xiàn)有設施的綜合效能，對基礎性、公益性設施增加投入，對經營性設施則要按照市場經濟規(guī)律，擴大投融資渠道，實行企業(yè)化經營。要注重加強各種運輸方式的銜接，加快綜合運輸體系建設，提高重點物流區(qū)域的物流組織化水平。要注重區(qū)域物流的協(xié)調發(fā)展，積極建設區(qū)域物流系統(tǒng)，擴大地區(qū)之間的物流合作，適應區(qū)域經濟發(fā)展的需要。要鼓勵生產與流通企業(yè)改造業(yè)務流程，積極發(fā)展連鎖經營、統(tǒng)一配送和電子商務等現(xiàn)代流通方式。要加快發(fā)展專業(yè)物流服務企業(yè)，培育一批服務水平高、國際競爭力強的跨國、跨所有制的大型專業(yè)物流企業(yè)。要用信息化推進物流現(xiàn)代化，從信息資源整合入手，抓好物流資源的整合，積極發(fā)展?jié)M足物流運作需要的運輸服務方式。要加大對外開放的步伐，鼓勵有條件的國內物流企業(yè)“走出去”，實施全球化發(fā)展戰(zhàn)略。還要加快物流教育和培訓工作，鼓勵高等院校開展物流專業(yè)的學歷教育，加強對物流企業(yè)從業(yè)人員的崗前培訓、在職培訓，盡快形成社會急需的物流管理人才隊伍。
  
 
來源：經濟日報