4月17日，大提速的前一天，河北快運集團有限公司副總經(jīng)理王文清“飛”往昆明，去參加一個有關物流業(yè)發(fā)展的會議。 
　　 從上周起，王文清的行程就排得滿滿的，先是到北京的分公司部署應對鐵路大提速的工作。之后，又“馬不停蹄”地趕往天津，與天津交通運輸集團商討在兩個城市間發(fā)展“城際快遞”物流合作事宜。用他的話來說就是，“利用鐵路大提速，抓住由此帶來的京津冀物流一體化的商機”。
　　據(jù)初步測算，提速后，全國鐵路貨運能力預計增加12%。省交通企業(yè)協(xié)會會長段鐵樹表示，在客運產(chǎn)品全面提升的同時，以具有世界先進技術水平的“和諧”型國產(chǎn)化大功率機車和我國自主設計生產(chǎn)的70噸新型貨車以及經(jīng)過改造的時速120公里提速貨車為支撐，我省物流業(yè)也將得到優(yōu)化和提升。 
　　 郵政公司：調(diào)整作業(yè)組織，確保郵件及時收發(fā)
    “你看，這趟車停站時間由5分鐘縮短為2分鐘，這趟車沒有變化……”16日，省郵政公司網(wǎng)絡運行處王處長拿著提速后的列車時刻表正在部署工作。目前，全省郵政系統(tǒng)正采取措施，積極籌備，通過增加人員，調(diào)整作業(yè)組織，積極應對鐵路大提速帶來的變化。 
　　 據(jù)了解，此次鐵路大提速優(yōu)化了行郵、行包專列的開行方案。新圖安排行郵專列5對，運行時速達到120至160公里，同時對14對行包專列運行時刻進行了優(yōu)化，增加了編組輛數(shù)。
　　為此，省郵政公司制定了3大應對措施：首先確保安全，實現(xiàn)合理作業(yè)；其次，調(diào)整作業(yè)組織，保證郵件上得去、下得來；三是加強與鐵路等部門的信息溝通，保證郵件及時發(fā)出與接收。
　　河北快運：增加個性化服務吸引客戶
　　王文清說，鐵路大提速提高了城際間的運輸能力，使京津冀經(jīng)濟圈中的物流業(yè)依存度大大增加。
　　據(jù)悉，此次大提速擴大了大宗貨物直達列車的覆蓋面。面向鐵路大客戶，新圖共安排跨局大宗貨物直達及重來重去列車運行線406條，比現(xiàn)圖增加226條。
　　王文清介紹，為搶抓商機，他們根據(jù)火車速度提升，提高運輸時效，引申一些個性化服務需求：如發(fā)展城際快遞業(yè)務；在做強城市配送項目的同時，提升符合客戶個性化需求的全省一些縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))的末端網(wǎng)絡服務；增加服務項目和內(nèi)容，火車大提速將會使鐵路放棄一些不適宜的貨運內(nèi)容，如果物流企業(yè)能夠提升自身多元化服務能力，必將吸引更多客源。
　　內(nèi)陸港：加快專線建設
　　“大提速能夠縮短運輸時間，使集裝箱運輸更加便利。對內(nèi)陸港來說，這是一個發(fā)展機遇?！笔仪f內(nèi)陸港副總經(jīng)理陳金良說，內(nèi)陸港鐵路專線已通過專家評審正在籌建中，建成后將會加快進出港口貨物的周轉(zhuǎn)速度。
　　“早起的鳥兒多覓食。誰抓住了大提速這個機遇，誰就會在這趟提速的物流快車上搶得一席之地?！庇浾卟稍L離開時，匆匆趕往石家莊機場的王文清撂下這樣一句話。