技術(shù)優(yōu)勢多多
　　在過去幾年中，對RFID技術(shù)最主要的推動力量還是來自政府以及大型企業(yè)，全球最大零售商沃爾瑪(Wal-Mart)要求其供應商采用RFID技術(shù)，更加擴大了這一技術(shù)在全球企業(yè)中的影響力。
　　2003年11月4日，美國沃爾瑪公司宣布一項重大決策，要求其100家最大的供貨商于2005年1月1日前在商品包裝上必須使用RFID標簽（射頻識別技術(shù)，又稱電子標簽）。在沃爾瑪集團轟轟烈烈的帶動下，RFID技術(shù)在制造、物流、零售、安全等眾多領域開始施展拳腳。
　　 從全球范圍來看，物流領域應用RFID技術(shù)的趨勢最為顯著。物流領域?qū)FID最廣泛的應用，主要是體現(xiàn)在貨箱和貨盤上部署RFID標簽，以此實現(xiàn)貨物裝卸過程中，及時讀取貨盤內(nèi)全部數(shù)據(jù)，提高效率、減少人為出錯的目的。此外，在貨品上粘貼RFID標簽，可以讓貨品自動完成線路安排，確定向中轉(zhuǎn)貨場或者向生產(chǎn)線直接發(fā)送。RFID技術(shù)的快速讀取能力，可以使貨運箱及其內(nèi)部所有個別物品的識別工序即刻完成。
　　在貨運方面，RFID技術(shù)可以幫助包裝者快速找到并集合訂單所需的全部物品。而在倉儲管理方面，RFID技術(shù)可以改善倉庫的物件提取。工人用RFID讀取器掃描貨架和貨箱，可以自動檢測所要尋找物品的存儲位置，并檢測到存儲位置錯誤的物品，讓物品“自己報告”自己的位置，而不需要人為介入查找。
　　總之，RFID技術(shù)對于正在向現(xiàn)代化發(fā)展的中國物流業(yè)來說，應該是個重要的選擇。
　　 國家鼎力支持
　　與前兩年不同，從去年開始，RFID技術(shù)得到了國家的大力支持。這對RFID產(chǎn)業(yè)與應用健康、有序的發(fā)展無疑具有很強的指導性。
　　2006年6月9日，科技部組織召開《中國射頻識別（RFID）技術(shù)政策白皮書》新聞發(fā)布會，備受矚目的《中國射頻識別（RFID）技術(shù)政策白皮書》正式以國家技術(shù)產(chǎn)業(yè)政策的形式對外公布。
　　《中國射頻識別（RFID）技術(shù)政策白皮書》由科技部會同國家發(fā)改委、商務部、信產(chǎn)部、交通部、海關總署、鐵道部、公安部、教育部、建設部、農(nóng)業(yè)部及國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標準化委員會、國家郵政局、國家食品藥品監(jiān)督管理局、中國標準化協(xié)會、中國物流與采購聯(lián)合會等部門聯(lián)合編寫，做為中國第一次針對單一技術(shù)發(fā)表的政策白皮書，而且也是第一次聯(lián)合15個部委制定一份技術(shù)白皮書，它為中國RFID技術(shù)與產(chǎn)業(yè)未來幾年的發(fā)展提供了系統(tǒng)性指南。
　　白皮書出臺前后，國家一系列RFID科技項目支持計劃也相繼出臺。2006年3月22日，由科技部“863”先進制造與自動化技術(shù)領域辦公室組織的“射頻識別（RFID）技術(shù)與應用”規(guī)劃研討會在北京召開。六個月后，科技部863計劃先進制造技術(shù)領域辦公室正式發(fā)布《國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃（863計劃）先進制造技術(shù)領域“射頻識別（RFID）技術(shù)與應用”重大項目2006年度課題申請指南》。11月30日，科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司公示了863計劃先進制造技術(shù)領域重大項目“射頻識別（RFID）技術(shù)與應用”建議立項課題清單，來自全國33所大專院校、科研單位和企業(yè)通過答辯，承擔了19個RFID不同方向的課題。國家發(fā)改委也對RFID產(chǎn)業(yè)給予項目支持，三家企業(yè)最終成為發(fā)改委RFID產(chǎn)業(yè)發(fā)展支持項目的承擔單位。
　　2006年7月25日至8月3日，由國家標準化管理委員會劉平均主任組團，包括科技部、信息產(chǎn)業(yè)部、商務部、國信辦、清華大學、復旦大學、中國物品編碼中心等在內(nèi)的中國標準化考察團一行11人還對日本、韓國進行了訪問。此次考察對促進我國物品編碼工作的順利開展和推動我國電子標簽產(chǎn)業(yè)發(fā)展有極大的戰(zhàn)略性意義。
　　此外，國家射頻識別產(chǎn)業(yè)化（上海）基地的正式成立、我國《動物射頻識別代碼結(jié)構(gòu)》國家標準的正式實施，促進了我國RFID應用推廣進程。
　　 物流企業(yè)試水
　　盡管業(yè)內(nèi)人士對RFID技術(shù)的應用依然有著懷疑，但不少物流企業(yè)已經(jīng)開始試水RFID，率先品嘗到了RFID帶來的便利。
　　在談到RFID在物流領域發(fā)展的重大變化時，全球超高頻RFID打印機市場占有量第一的普印力Printronix科技有限公司業(yè)務經(jīng)理李建嶺表示：“目前多數(shù)物流企業(yè)對RFID的認識成功走過了概念研究、原理分析試驗的階段，開始進入試點的階段。例如以前的展會，RFID方面的論壇嘉賓一般都先談RFID原理技術(shù)、再談自己的產(chǎn)品，但是從2006年起，這種RFID的‘會風’有所改變，普及的時間少了甚至沒有了，更多的時間留給產(chǎn)品和解決方案的展示時間。而且，越來越多的企業(yè)開始把RFID同企業(yè)自身的特點結(jié)合起來進行研究，以明確RFID能夠給本企業(yè)帶來哪些價值。而且，在制造業(yè)、物流等供應鏈領域中，有的企業(yè)開始搭建RFID實驗平臺，有的已開始在企業(yè)實際應用。此外，RFID還由論證開始向行業(yè)實際應用拓展，如郵政、煙草、托盤等行業(yè)。他們甚至將RFID技術(shù)列入本行業(yè)發(fā)展的重要規(guī)劃，這是RFID發(fā)展的一個重要里程碑”。
　　 作為沃爾瑪全球打印設備指定供應商，普印力在2006年全程參與了沃爾瑪供應商RFID布署情況，并取得了良好的效果。同時，針對國內(nèi)企業(yè)對RFID應用的個性化需求，普印力Printronix還與BEA、深圳遠望谷3家RFID知名企業(yè)優(yōu)勢互補，合作推出“RapID套件”。該套件具有軟硬件磨合成熟、成本低、部署方便快捷、本地聯(lián)合售后服務等優(yōu)勢。這套軟件的推出，對RFID如何本地化提供了一個可行的樣本。
　　作為物流業(yè)使用RFID的先驅(qū)，上海百聯(lián)集團下屬百聯(lián)配送有限公司物流配送中心勇于吃螃蟹的行為，多多少少為中國的物流企業(yè)用戶吃了一顆小小的定心丸，越來越多的物流企業(yè)認識到倉庫智能化管理的重要性，對RFID的需求也日漸增多。
　　2006年11月，中國最大零售巨頭上海百聯(lián)集團下屬百聯(lián)配送有限公司物流配送中心通過了浦東科技局組織的對其使用的基于RFID技術(shù)倉庫管理系統(tǒng)的實際驗收。
　　基于RFID的倉儲管理系統(tǒng)項目是在Cisco、Verisign、AutoID等六單位支持下，由捷瑪計算機信息技術(shù)（上海）有限公司（以下簡稱‘捷瑪’或‘JMIT’）與上海百聯(lián)配送有限公司（以下簡稱‘百聯(lián)配送’）組成工作團隊開展的。該項目的成功實施，給零售業(yè)物流配送業(yè)的高效管理帶來了一個質(zhì)的飛躍。據(jù)有關專家的ROI評估，由于倉庫管理的人力、物力、財力等方面的成本大大降低，一個2萬平米的倉庫的RFID應用項目投資回收期只有1年多。
　　 此外，上海國際港務（集團）股份有限公司、外運發(fā)展、深圳航空等也都在RFID應用上走在了前端。
　　制約瓶頸仍多
　　盡管RFID試水者不少，但另一個不能回避的事實是，國內(nèi)多數(shù)物流企業(yè)仍處于觀望等待狀態(tài)，不愿作為早期的接受者。那么，阻礙RFID被廣泛采用的關鍵因素是什么？
　　江蘇瑞福智能科技有限公司總經(jīng)理曹宏海認為，影響RFID技術(shù)迅速推廣應用的首要因素是技術(shù)問題，尤其是應用技術(shù)問題。作為一種自動數(shù)據(jù)采集技術(shù)，RFID可以應用到各種行業(yè)，但每種行業(yè)又都有不同的應用模式，而且需要一定的業(yè)務流程相適應才能發(fā)揮它的優(yōu)勢，這往往需要在原來的流程基礎上開發(fā)新的流程，這卻是應用技術(shù)要解決的問題。而如果應用技術(shù)沒有解決，如何去推廣始終都是問題。
　　對此，美國易騰邁科技公司RFID及制造業(yè)系統(tǒng)咨詢師徐承東表示認同，他指出，應用RFID最關鍵的阻礙因素在于行業(yè)應用的投入產(chǎn)出模型，即RFID技術(shù)在某個具體的行業(yè)中能夠被用在何處、解決哪些問題、怎么用、將會帶來哪些以及多大的效益、需要增加哪些以及多大的成本等。在沒有形成公認的RFID應用的投入產(chǎn)出模型情況下，企業(yè)投資采用RFID，就意味著要冒較大的風險。
　　“對于RFID應用投入產(chǎn)出模型的探索研究是當前全世界從事RFID的企業(yè)都在全力以赴的共同任務。要達成目標不僅需要硬件設備解決方案的供應商，還需要應用系統(tǒng)軟件及中間件供應商、系統(tǒng)集成商、管理咨詢服務供應商乃至最終用戶的共同努力。”徐承東進一步表示。
　　 除了技術(shù)應用問題外，成本也是RFID在中國市場普遍部署的重要瓶頸，成本壓力往往會導致用戶放棄RFID，轉(zhuǎn)而尋求其他成本低廉的解決方案。
　　對RFID標簽和條形碼標簽的成本進行了詳細對比后，北京宅急送快運有限公司還是拒絕采用RFID?！耙痪S碼或兩維碼的普通標簽才幾分錢，而好一點的RFID標簽要50美分，我們一天有十幾萬件貨物，算下來成本實在太高?！背杀敬_實是該公司信息部總監(jiān)劉東平不得不考慮的問題。
　　在應用RFID過程中所遭遇的一些困擾，也使眾多企業(yè)慎對RFID。
　　以杭州卷煙廠為例，該廠所用的RFID標簽容量只有2K，很多數(shù)據(jù)需要經(jīng)過壓縮才能輸入。由于標簽容量不足，不得不考慮是把所有數(shù)據(jù)寫進標簽里，還是采用折中方式，把所有數(shù)據(jù)放到服務器中，產(chǎn)品標簽上只是寫入產(chǎn)品代碼和產(chǎn)品相關的具體信息都連到服務器上去查詢。在杭州卷煙廠的RFID項目正常運轉(zhuǎn)之后，新的問題又出現(xiàn)了。在浙江以外的其他省份，讀寫方式、數(shù)據(jù)解壓標準可能是不一致的，這樣一來，杭州卷煙廠的RFID就變成一個“只能在自己家里用”的東西了。而且，由于所用的是RFID高頻標簽，如何防干擾，擺放在哪里才能提高讀取率，如何避免標簽在貨物相互擠壓中損壞，這些都是需要解決的問題。
　　此外，由于每個物流企業(yè)的IT基礎水平、業(yè)務需求不同, 應用方式都不盡相同。而很多RFID項目是建立在企業(yè)ERP、WMS、SCM、MES等IT項目的基礎上，如果沒有這些“巨人的肩膀”或者肩膀不牢，RFID項目上馬的速度和效果也可能會打折扣。因此，絕大多數(shù)物流企業(yè)較低的IT水平也在一定程度上制約了其與RFID的牽手。