【本報(bào)訊】近10年來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定高速增長(zhǎng)。中國(guó)加入世貿(mào)組織進(jìn)一步改善了商業(yè)環(huán)境，物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)模也迅速擴(kuò)大，這一切都為中國(guó)物流事業(yè)的發(fā)展建立了良好的宏觀環(huán)境和微觀基礎(chǔ)。開(kāi)放的中國(guó)物流市場(chǎng)充滿了商機(jī)。
　　北京《中國(guó)水運(yùn)報(bào)》報(bào)道，物流業(yè)的商機(jī)不僅在于龐大的市場(chǎng)空間，也在于中國(guó)物流孕藏的增長(zhǎng)潛力。
 據(jù)統(tǒng)計(jì)，一般工業(yè)品從出廠經(jīng)裝卸、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)物流環(huán)節(jié)，最終到消費(fèi)者手中的流通費(fèi)用，約占商品價(jià)格的50％，而水果、蔬菜、某些化工產(chǎn)品的流通費(fèi)用，有時(shí)高達(dá)70％，汽車零配件的生產(chǎn)中90％以上的時(shí)間是用在儲(chǔ)存、裝卸和搬運(yùn)上。
 　　專家預(yù)計(jì)，中國(guó)物流需求高速增長(zhǎng)期將持續(xù)10年至15年，特別是在“十一五”期間，如果GDP年均增長(zhǎng)8.5％，物流總額年均增長(zhǎng)16.7％左右，到2010年中國(guó)的物流市場(chǎng)容量將發(fā)展到1.2萬(wàn)億元（人民幣，下同）。
隨著大陸進(jìn)出口持續(xù)增長(zhǎng)，物流業(yè)商機(jī)不斷涌現(xiàn)。目前已有20多個(gè)省市和30多個(gè)地區(qū)中心城市做好了全盤的物流發(fā)展計(jì)劃，中國(guó)也首次把物流項(xiàng)目列入國(guó)債項(xiàng)目?！笆晃濉逼陂g，中國(guó)物流總額達(dá)158.7萬(wàn)億元，將為相關(guān)行業(yè)帶來(lái)空前的發(fā)展機(jī)遇。
　　外國(guó)的物流巨頭企業(yè)逐漸滲透中國(guó)市場(chǎng)，利用技術(shù)資金和全球網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)居中國(guó)的物流市場(chǎng)，為中國(guó)物流帶來(lái)更廣闊的發(fā)展前景。
　　今后，世界物流將形成以中國(guó)為支點(diǎn)，由東北亞主導(dǎo)的格局。在以國(guó)際化為主要路徑的珠江三角洲，在與跨國(guó)公司的競(jìng)爭(zhēng)合作中，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從加工型到制造型，現(xiàn)已進(jìn)入世界前20名的制造業(yè)加工區(qū)。大珠三角有望成為整個(gè)東南亞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心。
　　中國(guó)物流市場(chǎng)可謂最具潛力的黃金市場(chǎng)，尤其是中國(guó)有廣闊的國(guó)土以及豐富的資源，有著其他國(guó)家無(wú)法比擬的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
　　隨著中國(guó)市場(chǎng)逐漸向全球打開(kāi)，中國(guó)物流商機(jī)潛力無(wú)限。