目前，國內(nèi)叉車產(chǎn)品均以引進技術(shù)為主，合力叉車的綜合技術(shù)水平在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平。合叉和杭叉以生產(chǎn)6噸以下的產(chǎn)品為主，現(xiàn)也在積極開拓大噸位叉車；大連叉車以生產(chǎn)中、大噸位的產(chǎn)品為主。國產(chǎn)叉車與國外叉車相比，品種少、技術(shù)含量不高；以生產(chǎn)內(nèi)燃叉車為主，電瓶叉車沒有優(yōu)越性。國產(chǎn)叉車近幾年來在外觀造型上有所突破，但沒有自己的特色。因此，國產(chǎn)叉車亟待提高其技術(shù)含量。
 　　據(jù)了解，目前，國內(nèi)叉車主要集中的行業(yè)有造紙、汽車產(chǎn)業(yè)、煙草企業(yè)、物流和零售業(yè)，而倉儲配送中心的購買叉車率幾乎達到了100%。有關(guān)統(tǒng)計表明，今后3～5年里，我國現(xiàn)代物流業(yè)將進入一個快速發(fā)展的時期，各行各業(yè)對叉車的需求量逐年增加，尤其近幾年“物流熱”刺激市場需求。物流業(yè)的大發(fā)展，無疑給叉車廠商創(chuàng)造了一個難得的商機。我國叉車產(chǎn)量在兩三年內(nèi)可能突破8萬臺，最高可達8萬～10萬臺。另外，與國外發(fā)達國家相比，目前我國叉車市場還有著很大的潛力，以日本為例，在其最輝煌的時期，其年產(chǎn)量超過16萬臺，在經(jīng)濟不景氣的年份里銷量也達到7萬臺左右。
　　從國內(nèi)叉車市場每年銷售統(tǒng)計看，近幾年以來中國叉車市場需求量增長出現(xiàn)喜人變化，增長速度大約在30%左右。國內(nèi)具有一定優(yōu)勢的企業(yè)發(fā)展很快，市場銷售量猛增，安徽叉車集團公司、大連叉車、浙江杭叉3家銷售量占全行業(yè)總數(shù)的70%以上，使國內(nèi)叉車品牌很快集中，并在中檔產(chǎn)品上具有了很強的市場競爭力。
　　隨著工廠自動化，柔性加工系統(tǒng)和計算機集成制造系統(tǒng)的興起，自動導向車輛系統(tǒng)作為聯(lián)系和調(diào)節(jié)離散型物流系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備：其技術(shù)和應用范圍得到迅速發(fā)展。利用計算機實現(xiàn)車輛的控制和信息通訊，自動導向車除自動導向運行、認址、避讓等基本功能外，還可實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向、橫向側(cè)移、并有各種自動移載裝置，自動導向叉車還具有升降平層認址。因此，叉車企業(yè)今后要重點更新0.5～16噸內(nèi)燃平衡重叉車系列，積極開發(fā)電瓶叉車、液化石油汽叉車等環(huán)保型叉車和前移式叉車、集裝箱叉車等產(chǎn)品。今后幾年國產(chǎn)的內(nèi)燃叉車銷售量最大，次之是電動叉車，再是固定平臺搬運車，電動叉車增幅較大。業(yè)內(nèi)人士分析認為：隨著廠內(nèi)物流機動車輛應用范圍的擴大，發(fā)展高科技含量的叉車，市場前景依然十分廣闊。