天津市叉車總廠是個老國企，國家定點生產(chǎn)叉車的重點企業(yè)，計劃經(jīng)濟時期曾經(jīng)有過輝煌。但由于體制和管理上的諸多原因，資不抵債，已經(jīng)停產(chǎn)六七年了，被列入天津市困難企業(yè)之一。2004年2月，新年過后的第一個工作日，伴隨著料峭的春風，帶著領導的重托、眾人的企盼，新的一屆領導班子上任了，面對眾多的棘手問題，他們能否使企業(yè)走出困境，絕處逢生？
               跨越生死線———記天津市叉車總廠走出低谷的歷程
   ■ 本刊記者 張金聲  阿  惠
   早就想采訪王永康廠長。電話中幾次和他聯(lián)系，皆因其事務繁忙，采訪只好擱淺。有一次，我們已經(jīng)約好時間，但因一筆業(yè)務需要王廠長親自出馬解決，只好再次約定……
   走進王永康簡陋、散發(fā)著潮濕氣息的辦公室，這位外表質樸、貌似訥言的山東漢子，操著山東味的普通話，沒有過多的客套和寒暄。筆者當時暗想，他能談出什么？能達到預期的采訪效果嗎？當聽他談起企業(yè)的過去、現(xiàn)在和未來時，王永康頗有語驚四座的氣魄，言語中透著剛毅、果斷，聽似平常的故事卻不乏驚心動魄，令筆者不由得為之所動。
                                     上任之時 如蹈水火
   “你就是新來的廠長？”“砸折他的腿！”王永康上任的第一天，辦公室中就擠滿了忿忿的職工，吵吵嚷嚷，大有一觸即發(fā)之勢……“好啊，我就兩條腿，不夠你們這么多人砸的。再者說，砸了我的腿，能解決問題嗎？”王永康一字一板地說。
   天津市叉車總廠有四百多名職工下崗，由于歷史原因已經(jīng)換了幾屆領導班子。同時，積留下大量懸而未決的問題：幾年未能給職工上“三險”、困難職工領取補助無門、拖欠職工醫(yī)藥費達300萬元等等……這些問題，是橫亙在新一屆領導班子面前最大的難題。
    面對一些人咄咄逼人的氣勢，王永康沒有回避，而是自誠其意。他面對職工動情地說：“大家的心情，我十分理解，幾年積累的問題，你們總得給我一段時間來解決，大家都等了這么多年了，難道就等不了幾個月嗎？”職工們聽到他的話后，想想也是這個理，王永康也不是三頭六臂，得給他一段時間。王永康心里明白，職工的忿忿，也是有理由的，他們也確確實實存在著許多困難，只要通過各種渠道進行感情上的交流和溝通，為他們解決實際問題,大多數(shù)職工是通情達理的。
    由于歷史原因，1986年廠里面向社會招工，人員素質參差不齊，甚至有的是“社會閑雜”，平時蠻不講理慣了，歷任領導對他們采取回避、息事寧人的態(tài)度，任由他們“鬧事”，給企業(yè)造成很壞的影響。就在企業(yè)恢復生產(chǎn)不久，幾個“閑雜”帶著刀子來了，并提出非份之想，否則，不是魚死就是網(wǎng)破。當王永康問他們原因時，他們只是說，你有錢開工買料，為什么不能給我們意思意思？王永康一聽，斷然拒絕。他斬釘截鐵地說：“生產(chǎn)資金是專項資金，一分不能動，就是打死我也不能動！”面對王永康的一身正氣，鬧事的人心虛了，也含糊了。隨著時間的推移，他們終于明白了王永康的良苦用心，最后有些人還主動想和他結為朋友。
    在準備復工的同時，新的一屆領導在天津工程機械院黨委領導的扶持下，籌措數(shù)百萬元給職工一次性上齊保險金，職工無不拍手稱贊……
    “我剛來的時候，體重急劇下降?，F(xiàn)在還拖欠職工300萬元的藥費，盡管不是在我任期內(nèi)發(fā)生的，但每次看到職工來，我心不安啊……”王永康真誠地說。
     王永康上任之初，并沒有急于發(fā)表自己的看法，而是注意傾聽多方面的聲音，在對許多問題了如指掌后，他拿出了一套確實可行的方案。
   俗話說，凡天下干大事者，要智深勇沉，神閑氣定。在天工院領導的正確指引下，王永康率新一屆領導班子對眾多問題采取了快刀斬亂麻的手段。但不是一刀切，具體事情有具體辦法。如“4050”人員的問題。這些人年齡偏大，有著各種各樣的困難，就業(yè)機會低，廠領導決定，廠里負責給這部分人員上保險、辦理內(nèi)部退休金，直至正式退休?！?050”以下人員，采取一次性買斷。買斷后，不是簡單地推向社會，而是進行雙向選擇，擇優(yōu)錄用。今年底，將對職工重新招聘，屆時企業(yè)會有一番新的景象。
    改制后的企業(yè)要實行股份制。對股份制，王永康有著獨到的見解：“我們未來的企業(yè)，雖然是股份制，但不是通常意義上的股份制。首先，經(jīng)營者和管理干部要參股，這就使經(jīng)營者和管理人員要擰成一股繩，勁往一處使。天工院也要參股，但那是扶持，同時具有監(jiān)督作用。員工一般不參股，一是考慮到職工的現(xiàn)在收入和風險；二是利于管理?！碧觳婀芾碚叩莫毺厮悸罚窃从谄髽I(yè)實際情況，具有可操作性。
   王永康認為，體制可以變，但生產(chǎn)經(jīng)營、管理必須解決實際問題，必須解決職工的就業(yè)問題，不能把職工一味推向社會。
   在和王永康的談話中，筆者無意瞥見了墻上的一面錦旗。在筆者的再三請求下，王永康道出了這面錦旗的來歷：“廠里一位女職工46歲了，買不起房子，租了一間小平房，而且老公臥病在床10年，有一女兒今年13歲，本人又不幸得了子宮瘤，這猶如雪上加霜?？墒菑S里只能拿出一點補助，無異于杯水車薪，為此領導帶頭，給這位女工捐款，盡管數(shù)目有限，但幫助她度過了暫時的難關。為了表示謝意，她含著眼淚送來了這面錦旗……”
   人都是有感情的。新班子的一舉一動，職工們看在眼里，記在心上。橫亙在干部職工中間的冰山開始融化，為了穩(wěn)定人心讓群眾看到希望，王永康開始把精力轉到了生產(chǎn)經(jīng)營上。
經(jīng)過一年多的努力，企業(yè)發(fā)生了很大變化。職工的工資收入基本穩(wěn)定，員工對企業(yè)的信心也增強了。
                                  開拓市場 如履薄冰
    上任之初，領導面臨著是產(chǎn)品轉型，還是繼續(xù)干老本行的課題。經(jīng)過反復研究和大量市場調(diào)查，他們認為，叉車行業(yè)有著廣闊的市場，但產(chǎn)品必須更新?lián)Q代，上檔次。圖紙必須重新設計，新圖紙原計劃八個月完成。在天工院各級領導的大力支持下，王永康和同事們共同努力，從圖紙的設計到產(chǎn)出12臺3噸叉車樣機僅用了65天的時間，創(chuàng)造了同行業(yè)從圖紙設計到出樣機的新紀錄。新產(chǎn)品選用行業(yè)優(yōu)良可靠的零部件，國際流行的外形設計，一經(jīng)問世，受到業(yè)內(nèi)人士的好評，同時也得到院領導的肯定。
     2004年3月1日，企業(yè)重新開工。
    管理說到底就是人的管理。新的班子在組合之初，經(jīng)過了磨合階段。對職工，王永康常常是頷首微笑。但對管理層卻是雷厲風行、一絲不茍。在新樣機試制階段，王永康身先士卒，三天三夜沒合眼。生產(chǎn)中需要的一個配件，責成專人去解決。他說要10天才能完成。王永康急了，說：“如果都這樣拖拉，我們的整機何時才能出來？用戶在等著看我們，我希望大家把工作當成自己家的事去辦，現(xiàn)在我給你們5分鐘考慮的時間……”王永康發(fā)火了，這是他上任后的第一次發(fā)火！結果，原先所需要10天解決的事，一個半小時搞定了。按照常規(guī)5天內(nèi)生產(chǎn)2臺整機，結果僅用了3天。整機出來后，客戶當場將兩臺一并購買。
    上任不久，有的職工找到王永康說，某某管理干部不好，某某更不好，等等。他聽后，付之一笑。王永康對筆者說：“金無赤足，人無完人。人或多或少都有缺點，用人如用器，要取其長，只要能為企業(yè)服務，都要人盡其材?！庇纱?，可以看到王永康為人的坦蕩和胸懷。
    工作空閑時，王永康總是到生產(chǎn)一線去看看，和職工促膝交談。同時，他也要求干部多下去看看，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。管理層必須和職工打成一片，不要坐在辦公室聽匯報，那樣很多問題是解決不了的。
    王永康始終認為，管理好職工和干部，必須從思維和意識上轉變?nèi)藗兊亩ㄊ?。如果職工不具?a href="http://m21363.cn/shop/5/index/" title="現(xiàn)代" target="_blank">現(xiàn)代企業(yè)的意識，給了你現(xiàn)代化的設備，你的企業(yè)也不可能有出路。
經(jīng)過一段時間的努力，現(xiàn)在每月能生產(chǎn)20－30臺叉車。天叉現(xiàn)在出產(chǎn)的叉車從外觀和質量都邁上了新的臺階。已有數(shù)臺樣機出口國外。
    天叉立足現(xiàn)有品格的同時，還在逐步開發(fā)新產(chǎn)品，使產(chǎn)品在規(guī)格和質量上有更大的突破。預計在未來三年內(nèi)，產(chǎn)量將逐年遞增，力爭達到年產(chǎn)800~1000臺。那時的天叉將會在國內(nèi)外的市場上占有相當?shù)姆蓊~。
    現(xiàn)在，新的領導班子更加團結了，思路更加縝密了。在國家的扶持下，天工院投資3.5億元，在西青工業(yè)園區(qū)購買了400畝地，新的廠房正在建設中，現(xiàn)代化的設備正在商洽購買中。不久，一座新型現(xiàn)代化的廠房將矗立在新的工業(yè)園區(qū)內(nèi)。
                                   天叉遠景 如花似錦
    天津市叉車總廠經(jīng)過技術和質量的攻關，現(xiàn)在已經(jīng)獲得了國家工程機械質量監(jiān)督檢驗中心頒發(fā)的《特種設備型式試驗合格證書》和《中華人民共和國特種設備制造許可證》。具備生產(chǎn)1~8噸多種規(guī)格、多種款式的柴、汽油叉車及其屬具的能力并且通過ISO9001：2000質量體系認證。
王永康介紹說，現(xiàn)在國內(nèi)叉車的需求量每年6萬多臺，而且隨著經(jīng)濟的發(fā)展，呈平穩(wěn)上升的趨勢。但是，全國有叉車廠60多家，市場競爭十分激烈。為了尋求市場，他們放棄了多個工休日，分別拜訪老用戶，結識新客戶。在開拓市場上，他們總結以往的經(jīng)驗和教訓，形成了新的思路:即在自己主動尋找市場的同時，積極尋找代理商并且面向出口大戶，開拓國際市場。
在尋求代理商的過程中，他們吸取過去的教訓，并不急于求成，而是一步一個腳印地去做?？礈蚀砩痰墓逃惺袌觥⑿抛u、資金和維修能力。正是基于互贏的前景，現(xiàn)在有許多代理商已和他們達成了合作意向。
    開拓國際市場，這不是一句空話。通過考察，他們發(fā)現(xiàn)東南亞和非洲有著良好的市場空間，天叉完全可以在國際市場上做大、做強，對這一點，王永康躊躇滿志。
   為了爭取市場，天叉采取了積極穩(wěn)健的路子。目前，天叉的產(chǎn)品質量在國內(nèi)處于中上流水平，而價位卻是較低的，并且有著完善的售后服務體系。
   “伐木丁丁，鳥鳴嚶嚶，出自幽谷，遷于喬木”。隨著改制步伐的加快，天叉將迎來新一輪的騰飛。王永康表示，在改制前，一定要把歷史遺留的問題解決完。到那時，新的企業(yè)將會輕裝上陣，在國內(nèi)、國際這塊大舞臺上實現(xiàn)自己的夢想，再造輝煌。將會有更多的人關注著天叉。事實上，天叉人也值得讓人期待。