青海新聞網(wǎng)訊   據(jù)規(guī)劃，青海省“十一五”期間將以西寧市、格爾木市、德令哈市為重點發(fā)展區(qū)，建設(shè)2個物流園區(qū)、4個物流中心、9個配送中心。其中，西寧朝陽物流園區(qū)將率先開始建設(shè)，力爭用2—3年時間，構(gòu)建出青藏高原最大的物流基地，從而帶動全省物流業(yè)的大發(fā)展。
　　據(jù)了解，我省將對物流運(yùn)輸實施公路和鐵路分流。計劃從2006年起，修建蘭州至西寧西站的鐵路復(fù)線。同時在省內(nèi)推行公路鐵路分流，保證貨流暢通。在政策面上，我省制定了鼓勵物流運(yùn)輸企業(yè)參與“公鐵分流”的優(yōu)惠政策：凡參與“公鐵分流”的公路運(yùn)輸企業(yè)，其主營業(yè)務(wù)收入占總收入60％以上的，按15％的稅率征收企業(yè)所得稅。凡參與重點工業(yè)產(chǎn)品“公鐵分流”的物流運(yùn)輸企業(yè)車輛，經(jīng)認(rèn)定，發(fā)放綠色通行證。對承擔(dān)重點工業(yè)產(chǎn)品“公鐵分流”的物流運(yùn)輸企業(yè)的車輛，其養(yǎng)路費(fèi)、貨運(yùn)附加費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)、公路通行費(fèi)等可享受減免政策。
　　另悉，我省現(xiàn)代物流業(yè)的核心工程——朝陽物流園區(qū)的建設(shè)現(xiàn)已啟動，兩年內(nèi)初具規(guī)模。該園區(qū)的建成將西連格爾木園區(qū)，東連東部農(nóng)業(yè)區(qū)，形成三點一線輻射全省及周邊省區(qū)的格局。  （作者 胡貴龍）