截止2005年5月31日整個工程機(jī)械行業(yè)銷售收入和利潤總額分別同比下降7.31%和38.18%。在此背景下，不管哪一種經(jīng)濟(jì)類型的企業(yè)，其經(jīng)營情況均較差。而2004年度整個工程機(jī)械行業(yè)呈現(xiàn)出的是"收入增、利潤降"的尷尬局面。
　　●從分機(jī)種來看，除了叉車之外，其它各大機(jī)種的銷售均有較大幅度的下降。據(jù)鏟運(yùn)機(jī)械分協(xié)會等的最新快報:截止2005年6月30日裝載機(jī)全行業(yè)累計(jì)收入和利潤分別同比增長-7.8%和-40.2%，庫存同比增長11.0%，而平地機(jī)行業(yè)和壓路機(jī)行業(yè)累計(jì)銷量分別同比增長-25.43%和-40.58%。截止2005年5月31日四家混凝土機(jī)械上市公司：建設(shè)機(jī)械、中聯(lián)重科、三一重工和星馬汽車等公司實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入分別同比增長-47.56%、-9.87%、-20.62%和-25.85%，利潤總額同比增長-45214(千元)、-43.71%、-30.04%和-29.43%，應(yīng)收賬款凈額同比增長63.79%、71.52%、18.80%和-44.17%。5月份叉車?yán)塾?jì)銷量同比增長約10%。
　　●未來兩年中國"水泥"經(jīng)濟(jì)仍將受控制，固定資產(chǎn)投資和基本建設(shè)投資增速可能保持在10％至20％的水平。由于行業(yè)復(fù)蘇是一個系統(tǒng)過程而且需要國家重大財政政策的改變，因此根據(jù)歷史數(shù)據(jù)和五大因素分析，我們判斷兩年里該行業(yè)可能難以復(fù)蘇，行業(yè)整體效益較一般。
　　●當(dāng)然，盡管短期（至少兩年里）我們繼續(xù)看淡工程機(jī)械行業(yè)，但是一些出口獲得重大突破并實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的龍頭企業(yè)可能具備一定的投資價值，如三一重工和安徽合力，等等。
　　●預(yù)計(jì)2005年上半年大部分工程機(jī)械上市公司的業(yè)績增長不盡人意。整個工程機(jī)械行業(yè)15家上市公司2005年上半年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入約同比下降20%，而利潤總額同比下降30%以上，應(yīng)收賬款凈額同比增長約10%。