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我國叉車應用領域廣泛,宏觀調(diào)控對行業(yè)的影響有限,市場潛力依然很大。據(jù)預測,未來三年我國叉車行業(yè)每年市場需求在8-10萬臺。 公...
我國
叉車應用領域廣泛,宏觀調(diào)控對行業(yè)的影響有限,市場潛力依然很大。據(jù)預測,未來三年我國叉車行業(yè)每年市場需求在8-10萬臺。
公司經(jīng)營風格穩(wěn)健,管理團隊穩(wěn)定,一直圍繞主業(yè)做大做強。相對完善的產(chǎn)業(yè)鏈使得公司與其它競同類企業(yè)相比具有更強的競爭優(yōu)勢,可以保持相對較高的盈利水平。
電動叉車市場的擴大及叉車出口是公司進行結構調(diào)整的主要方向,出口快速增加是公司未來成長的保證。持續(xù)充足的業(yè)績分紅使公司可以享有比同類公司更高的溢價。
公司憑借綜合研發(fā)能力,相繼開發(fā)了
堆高機、
自動化物流倉儲系統(tǒng)等產(chǎn)品,正在向物流設備綜合方案供應商轉變。公司擬建設集研發(fā)與生產(chǎn)為一體的
現(xiàn)代化
合力工業(yè)園,總投資額為13.2億,建設周期為五年,力爭到2008年收入達到50億元、利潤總額3.35億元,進入世界叉車十強行列。
我們預測公司05、06年的業(yè)績分別為每股0.47、0.57元,股價價值中樞應該在7.05-7.2元,相對于昨日收盤價5.5元,有20%左右的上漲空間,因此給出"謹慎增持"的投資評級。