10月13日，由中國東方航空股份有限公司、中國遠洋運輸集團和中國貨運航空有限公司3家投資組建、總資產(chǎn)為12億元人民幣的上海東方遠航物流有限公司正式成立。
　　發(fā)揮合作優(yōu)勢
　　東航股份有限公司黨委工作部的張菁向記者介紹，上海東方遠航物流有限公司是中國第一家依托航空公司的專業(yè)物流公司。東航作為我國最大的航空公司在航空方面有著眾多的優(yōu)勢，而中遠作為上?？诎兑?guī)模最大的國際貨運公司之一，在物流方面頗具實力和經(jīng)驗。上海東方遠航物流公司集東航和中遠的優(yōu)勢于一身，擁有得天獨厚的發(fā)展條件。現(xiàn)公司已經(jīng)形成了完備的航空貨物的地面代理、地面裝卸、運輸、中轉(zhuǎn)、倉儲、配送、快速通關(guān)等一體化服務(wù)。該公司擁有上百輛海關(guān)監(jiān)管車輛以及幾十臺GPS全球定位控制平臺系統(tǒng)，用于發(fā)展貨物的多式中轉(zhuǎn)聯(lián)運。
　　航空物流商機巨大
　　隨著中國加入世貿(mào)組織，2005年中國的航空貨運市場將全面開放。為于中國航空物流業(yè)的發(fā)展提供了巨大商機。業(yè)內(nèi)人士撰文指出，上海作為我國對外開放的重要口岸和經(jīng)濟、金融、貿(mào)易中心城市，近年來吸引了眾多跨國公司紛至沓來。2003年底的數(shù)據(jù)表明，世界500強中的23家企業(yè)在上海設(shè)立了投資性公司，注冊資本達到7.2億元人民幣，世界500強中的254家企業(yè)在上海落戶，其中84家建立了辦事處。全球最大的59家工業(yè)跨國公司在上海有156個投資項目，總投資額達到95.7億美元。這些大型跨國公司及三資企業(yè)迫切需要綜合性全防衛(wèi)的現(xiàn)代化物流服務(wù)。
　　上海市政府與中國民航總局提出將上海建設(shè)成亞太地區(qū)航空樞紐港的方案，在此方案的推動下，包括浦東、虹橋兩大機場在內(nèi)的航空物流基礎(chǔ)設(shè)施資源得以長足的發(fā)展。在豐富的物流市場和逐漸優(yōu)化的物流基礎(chǔ)設(shè)施面前，上海東方遠航物流有限公司應(yīng)運而生。
　　聯(lián)手應(yīng)對外來挑戰(zhàn)
　　在不久前召開的“2004年中國現(xiàn)代物流發(fā)展與國際合作高峰論壇”上，商務(wù)部商業(yè)改革發(fā)展司司長邸建凱提出，今年年底中國物流市場的放開對中國物流企業(yè)將有很大的沖擊。中國政府加入世貿(mào)組織時就承諾，從今年12月11日開始，中國將在公路貨運、倉儲、海上班輪運輸、船舶代理等方面進一步開放。
　　業(yè)內(nèi)專家分析，我國的物流企業(yè)發(fā)展比較滯后，目前我國的物流成本占我國GDP的比重達到21%，物流企業(yè)的效率和管理水平都比較低。目前國內(nèi)這一塊市場尚未放開，只有北京、上海、天津等幾個城市可以建立物流方面的合資公司，但是年底對外物流企業(yè)進入門檻放低后，許多國際知名物流企業(yè)FEDEX、UPS、TNT等將進入中國，搶灘中國物流市場。
　　張菁告訴記者，今年6月24日《中美政府民航運輸協(xié)定協(xié)議書》的簽訂，更會給中國的航空物流業(yè)帶來沖擊。這次三方合作組建航空物流公司，表明國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)意識到即將面臨的嚴峻局面，并著手積極應(yīng)對。