今天，作為“第三利潤源泉”的物流早已告別了過往那種簡單的儲存運(yùn)輸，成為全新的基于信息化、標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化的電子商務(wù)物流。
    1、物流業(yè)的復(fù)蘇與現(xiàn)代物流的興起
    20世紀(jì)80年代末和90年代初，由于互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，以及工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的第一、第二利潤源泉的枯竭，物流作為企業(yè)的“第三利潤源泉”終于露出了水面。一些大型企業(yè)開始試用條形碼技術(shù)來改善物流，并開始使用電子數(shù)據(jù)交換（EDI——ElectronicDataInterchange），使商務(wù)間的數(shù)據(jù)傳輸變得快捷和輕松。各種類型電子掃描和傳輸技術(shù)的應(yīng)用，使電子商務(wù)迅猛發(fā)展，同時(shí)也提高了物流作業(yè)的效率。信息技術(shù)的出現(xiàn)使企業(yè)的日常交易簡化，商業(yè)行為的復(fù)雜性大大降低。全球經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢越來越明顯，國際貿(mào)易當(dāng)中的貨物運(yùn)輸、交接等問題愈發(fā)突出，使物流在國際貿(mào)易中的地位日益重要。各企業(yè)在尋求良好的客戶服務(wù)的同時(shí)，也把降低物流方面的成本作為創(chuàng)造利潤的途徑，并且在電子商務(wù)時(shí)代取得了巨大的成功。
    知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代，競爭白熱化，要求企業(yè)對市場用戶要求的反應(yīng)迅捷而且服務(wù)至上。如何進(jìn)一步降低企業(yè)物流成本成為一大難題。過去是由生產(chǎn)者、批發(fā)配送和零售者三方獨(dú)自設(shè)法降低商品配送成本，而在強(qiáng)調(diào)“快速顧客反應(yīng)”的現(xiàn)代經(jīng)營條件下，則需要通過三方的密切協(xié)作來降低商品的物流總體成本，以滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。由此興起了基于三方戰(zhàn)略協(xié)作的現(xiàn)代物流業(yè)。越來越多的企業(yè)認(rèn)識到只有通過整體的物流協(xié)作和物流業(yè)務(wù)外包才能夠使企業(yè)更加專注于主業(yè)、降低物流成本、縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期和適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展。
    2、信息化——現(xiàn)代物流發(fā)展的基石
    目前，發(fā)達(dá)國家在物流過程中已普遍應(yīng)用信息技術(shù)。在物流設(shè)施自動化和經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)化方面全面實(shí)現(xiàn)了信息化。物流設(shè)施自動化是指貨物的接收、分揀、裝卸、運(yùn)送、監(jiān)控等流程的自動化。只有在條形碼、射頻識別、全球衛(wèi)星定位、地理信息系統(tǒng)等信息技術(shù)及設(shè)施成熟的今天，才可能實(shí)現(xiàn)貨物的識別、分揀、裝卸和存取等物流作業(yè)的自動化和高效化。物流經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)化是指將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)運(yùn)用到物流企業(yè)運(yùn)行的各個(gè)方面，包括企業(yè)內(nèi)部管理上的網(wǎng)絡(luò)化和對外聯(lián)系上的網(wǎng)絡(luò)化。使得貨物運(yùn)行的各種信息及時(shí)反饋到企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的數(shù)據(jù)庫中，管理信息系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進(jìn)行自動分析和安排調(diào)度，自動排定貨物的分揀、裝卸以及運(yùn)送車輛、線路的選擇等。企業(yè)的外部網(wǎng)一般都與Internet對接，用戶可以下訂單、進(jìn)行網(wǎng)上支付，對貨物隨時(shí)查找跟蹤。
    國內(nèi)物流業(yè)起步比較晚，發(fā)展水平低，在信息技術(shù)的應(yīng)用方面與發(fā)達(dá)國家有很大差距，發(fā)達(dá)國家已普遍使用的一些技術(shù)設(shè)備在國內(nèi)還很少使用。要提高自身的信息化程度，縮短與國際先進(jìn)水平的差距，必須有意識、有重點(diǎn)的采用先進(jìn)的信息化技術(shù)和設(shè)備，如電子訂貨系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)、企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)以及自動識別技術(shù)、自動機(jī)械技術(shù)、自動跟蹤技術(shù)等。
    可以毫不過分地說：信息化是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的必然要求和基石。
    3、幾種常見的現(xiàn)代物流信息化技術(shù)及其特點(diǎn)概要
    常見的物流信息化技術(shù)主要有EDI電子數(shù)據(jù)交換、RF手持射頻無線終端、EL電子標(biāo)簽、GIS地理信息系統(tǒng)、GPS全球定位系統(tǒng)等
    1）電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(EDI)
    EDI是現(xiàn)代物流的重要發(fā)展方向，是將商業(yè)或行政事務(wù)處理，按照一個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或報(bào)文數(shù)據(jù)格式，再從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸方法?，F(xiàn)代物流中所用的電子數(shù)據(jù)交換主要是應(yīng)用于單證的傳遞、貨物送達(dá)的確認(rèn)等?，F(xiàn)代物流中應(yīng)用電子數(shù)據(jù)交換傳輸?shù)膯巫C種類有采購單、采購變更單、詢價(jià)單、采購訂單、提單、發(fā)票、到貨通知單、交貨確認(rèn)單等等。電子數(shù)據(jù)交換包含數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、信息處理軟件等三個(gè)構(gòu)成要素。
    ★使用物流EDI的3個(gè)前提條件：（1）物流企業(yè)和供應(yīng)商、零售商都擁有EDI信息系統(tǒng)；（2）物流企業(yè)和供應(yīng)商、零售商都有計(jì)算機(jī)化的會計(jì)記錄；（3）物流企業(yè)和供應(yīng)商、零售商之間建立電子數(shù)據(jù)交換的伙伴關(guān)系。
    ★物流EDI的2種工作方式：（1）重接連線工作方式；（2）增值網(wǎng)絡(luò)工作方式。其中，方式（1）適宜于當(dāng)電子數(shù)據(jù)交換的范圍較小時(shí)。方式（2）適合大型社會化物流中心配電子數(shù)據(jù)交換。
    ★物流EDI工作流程：現(xiàn)代物流中電子數(shù)據(jù)交換能夠?yàn)轭櫩吞峁┡c銀行、認(rèn)證中心、物流企業(yè)、供應(yīng)商的信息交換有關(guān)的物流信息。
    ★EDI具有以下7個(gè)特點(diǎn)：（1）使用對象僅僅局限于物流交易雙方；（2）處理對象為物流業(yè)務(wù)資料報(bào)文（單證、發(fā)票等）；（3）信息標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行聯(lián)合國EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)；（4）數(shù)據(jù)格式為標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)；（5）技術(shù)特征為數(shù)據(jù)通過互聯(lián)網(wǎng)直接傳送，不需要人工處理與干預(yù)；（6）通信網(wǎng)絡(luò)使用增值網(wǎng)或者是專用網(wǎng)；（7）傳輸方式為數(shù)據(jù)自動傳輸、沒有人工介入處理操作。
    2）手持式射頻無線終端技術(shù)（RFHUT）
    手持射頻無線終端技術(shù)（RFHUT）是提高物流效率的主要信息化技術(shù)之一。利用RF手持無線終端技術(shù)能夠比人工分揀操作提高34倍的效率。RF手持射頻無線終端技術(shù)的特點(diǎn)是可移動性、信息量大、交互式。是現(xiàn)代物流信息化的外在表現(xiàn)?？梢苿有允刮锪髦行牡墓ぷ魅藛T減少了尋找貨物位置的時(shí)間。手持射頻無線終端系統(tǒng)適用于全球范圍，可以十分便利地了解所有貨物的具體方位。
    ★手持射頻無線終端系統(tǒng)的工作方式為：系統(tǒng)使用了射頻識別標(biāo)簽來減少存貨的搬運(yùn)時(shí)間和距離。在物流中心的每個(gè)存貨單元都貼有一塊射頻識別標(biāo)簽。射頻識別標(biāo)簽通過天線每隔幾秒或每隔幾小時(shí)就傳送一次信號，這些天線在庫房內(nèi)的安裝間隔為10－50米。
    貼附于存貨單元的充電標(biāo)簽按規(guī)定的時(shí)間間隔發(fā)送射頻。操作者利用手持無線終端接收有用信號，辨認(rèn)幾米范圍內(nèi)存貨的位置，無線終端將該標(biāo)簽所在的商品的信息實(shí)時(shí)傳輸?shù)轿锪髦行牡木W(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)上，自動輸入中心數(shù)據(jù)庫。物流中心管理者可識別特定時(shí)間內(nèi)所有存貨的位置。
    ★RF手持射頻無線終端技術(shù)具有5大優(yōu)點(diǎn)：（1）提高物流的時(shí)效性（2）提高物流中心的作業(yè)效率；（3）交互式信息交換使指示、確認(rèn)與糾錯(cuò)一體化；（4）減少文件處理工作，實(shí)現(xiàn)無紙化辦公；（5）提高在庫貨品資料的正確性。
    3）電子標(biāo)簽技術(shù)（EL）
    電子標(biāo)簽技術(shù)是隨著現(xiàn)代物流信息化不斷深入開始應(yīng)用的。它的應(yīng)用給物流帶來了效率的提高。電子標(biāo)簽應(yīng)用的原因是連鎖商店和零售店對物流作業(yè)的“拆零”需求越來越強(qiáng)烈，而揀貨、拆零的作業(yè)勞動力超過了物流中心勞動力的一半，在這種情況下，物流中心在向現(xiàn)代化轉(zhuǎn)變的過程中逐漸采用了電子標(biāo)簽技術(shù)。
    ★電子標(biāo)簽系統(tǒng)的工作流程：EL系統(tǒng)的運(yùn)作過程很簡便，操作者無需掌握電子方面的知識。只要物流中心管理者把客戶的訂單輸入操作臺上的電腦，存放備種商品的貨架上貨位指示燈和品種顯示器會立刻顯示出所揀選商品在貨架上的具體位置及揀選的數(shù)量。作業(yè)人員可以從貨架里取出商品，放到傳送帶上的周轉(zhuǎn)箱或是手推車的周轉(zhuǎn)箱，然后按下按鈕，貨位指示燈和品種顯示器會熄滅，配齊訂單商品的周轉(zhuǎn)箱由運(yùn)輸帶或者是手推車送到出庫檢驗(yàn)區(qū)。
    ★電子標(biāo)簽在現(xiàn)代物流中的優(yōu)點(diǎn)：（1）使物流中心的揀貨效率提高了3－5倍；（2）分揀出貨的差錯(cuò)率降低到1‰以下；（3）操作簡單，無需專門技術(shù)指導(dǎo)。