在紀(jì)念諾曼底登陸６０周年活動(dòng)中，中遠(yuǎn)物流有限公司成功將中國(guó)巨型雕塑《世界和平女神》像運(yùn)抵諾曼底。
    從青藏鐵路第一臺(tái)機(jī)車(chē)到南海石化核心設(shè)備,到承運(yùn)“三峽工程”國(guó)產(chǎn)首臺(tái)變壓器，今年年初剛剛揭牌成立的中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司以良好的信譽(yù)贏(yíng)得了一批國(guó)家重點(diǎn)工程設(shè)備的運(yùn)單,而且在民間國(guó)際交往中也在發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。
    首臺(tái)機(jī)車(chē)運(yùn)上青藏鐵路
    青藏鐵路是我國(guó)的重點(diǎn)工程。青藏鐵路的首臺(tái)機(jī)車(chē)就是由中遠(yuǎn)物流有限公司運(yùn)送的。今年初，在與青藏鐵路簽訂為期兩年的為青藏鐵路格爾木至拉薩段提供總運(yùn)量為一萬(wàn)噸的綜合鋪架設(shè)備運(yùn)輸協(xié)議后，中遠(yuǎn)物流確定了“精益求精、打造精品，為青藏鐵路提供一流服務(wù)”的理念。中遠(yuǎn)物流經(jīng)過(guò)層層選拔，選出４５名在工程物流領(lǐng)域有著豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的員工上青藏線(xiàn)。由于是在４５００米以上的高原作業(yè)，低溫缺氧、運(yùn)輸條件艱苦，工作難度很大。為確保完成任務(wù)，中遠(yuǎn)物流黨政領(lǐng)導(dǎo)多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議研究部署整體工作，并要求具體承擔(dān)此次任務(wù)的武漢區(qū)域公司和武漢遠(yuǎn)洋汽運(yùn)公司做進(jìn)藏員工的堅(jiān)強(qiáng)后盾，切實(shí)解除員工后顧之憂(yōu)。武漢中遠(yuǎn)物流公司專(zhuān)門(mén)成立了項(xiàng)目指揮部，并由武漢遠(yuǎn)洋汽運(yùn)公司設(shè)立運(yùn)行組、質(zhì)量保障組、車(chē)輛保障組等６個(gè)專(zhuān)門(mén)小組，負(fù)責(zé)為一線(xiàn)提供全面的物資供應(yīng)，技術(shù)支持和物資保障。
    為青藏鐵路運(yùn)輸是嚴(yán)峻的考驗(yàn)，中遠(yuǎn)物流啟動(dòng)了三臺(tái)運(yùn)輸車(chē)，將總重128噸的ＤＨ４Ｂ型內(nèi)燃機(jī)車(chē)分成三部分運(yùn)輸。用汽車(chē)運(yùn)輸火車(chē)頭在高原上還是首次，中遠(yuǎn)物流人日夜兼程，不顧休整，在高原反應(yīng)中，頭痛、失眠、嘔吐是普遍現(xiàn)象，有兩位員工由于反應(yīng)強(qiáng)烈還被送進(jìn)了醫(yī)院。但所有人都未因此退縮，在零下二十度和含氧量只有內(nèi)地５６％的惡劣環(huán)境下，成功將首臺(tái)機(jī)車(chē)安全、按時(shí)、完整運(yùn)送到鋪軌現(xiàn)場(chǎng)。
    為青藏鐵路成功運(yùn)送首臺(tái)機(jī)車(chē)受到了鐵路部門(mén)的表彰。中鐵十一局青藏鐵路鋪架工程項(xiàng)目部還向中遠(yuǎn)物流發(fā)了賀電。
    南海石化運(yùn)輸創(chuàng)國(guó)內(nèi)紀(jì)錄
    中海殼牌南海石化項(xiàng)目核心設(shè)備是由中遠(yuǎn)物流運(yùn)送的。５月２１日，隨著單位重量達(dá)１２８４噸的乙烯裂解反應(yīng)器的安全滾卸作業(yè)的完成，中遠(yuǎn)物流在這次運(yùn)輸中同時(shí)創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)船車(chē)大件滾卸和道路運(yùn)輸新紀(jì)錄。
    中海殼牌南海石化項(xiàng)目，是迄今為止我國(guó)投資最大的中外合資項(xiàng)目，也是世界上生產(chǎn)規(guī)模最大的石化項(xiàng)目之一。項(xiàng)目總投資達(dá)４３.5億美元。
    這次到港的乙烯裂解反應(yīng)器和分餾器是由日本生產(chǎn)制造。在海運(yùn)途中，它們被固定在８０００噸位的駁船上，由大馬力拖輪牽引航行?？坎春螅柰ㄟ^(guò)滾卸作業(yè)分別卸船，由于要確保船舶在裝卸過(guò)程中始終處于動(dòng)態(tài)平穩(wěn)狀態(tài)，而且要借助于潮汐變化調(diào)平船舶與碼頭的高度，因此，技術(shù)難度和要求非常高，操作難度很大。滾卸作業(yè)是整個(gè)運(yùn)輸工作的重中之重，是指船岸裝卸設(shè)備無(wú)法滿(mǎn)足吊裝要求的情況下，由大型運(yùn)輸車(chē)輛整車(chē)上船所完成的貨物卸船任務(wù)。中遠(yuǎn)物流運(yùn)用先進(jìn)的滾卸技術(shù)，使用具有較高科技含量的國(guó)內(nèi)最大載重２２００噸自行式特種平板車(chē)，通過(guò)液壓升降、綁扎貨物、車(chē)身液壓驅(qū)動(dòng)等環(huán)節(jié)，安全卸船并成功將貨物運(yùn)抵工地。
    由于該項(xiàng)目在工程物流領(lǐng)域極具代表性，而滾卸作業(yè)環(huán)節(jié)多，技術(shù)含量高，難度大，操作十分復(fù)雜。國(guó)內(nèi)也只有少數(shù)大型物流企業(yè)可以使用該技術(shù)進(jìn)行裝卸和道路運(yùn)輸作業(yè)。為確保船車(chē)大件滾卸和道路運(yùn)輸作業(yè)的萬(wàn)無(wú)一失，中遠(yuǎn)物流高管層多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，詳細(xì)研究總體方案和操作程序，并深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作，與此同時(shí)，他們調(diào)集全系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)資源，從人力、技術(shù)、管理體系、質(zhì)保體系等各方面作了最充分的準(zhǔn)備。
    在人才資源方面，中遠(yuǎn)物流調(diào)集全系統(tǒng)一批工程物流專(zhuān)家和骨干人才，在南海石化項(xiàng)目基地組成了項(xiàng)目部，長(zhǎng)年為業(yè)主提供全面的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。與此同時(shí)，中遠(yuǎn)物流選拔了有培養(yǎng)潛質(zhì)的多名工程物流預(yù)備各級(jí)人才，編入操作小組，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)工作和培訓(xùn)，迅速提高其操作能力，積累經(jīng)驗(yàn)，為下一步工作開(kāi)展儲(chǔ)備人才。
    在技術(shù)管理和質(zhì)量保證體系方面，中遠(yuǎn)物流運(yùn)用了曾有效服務(wù)于秦山核電站、大亞灣核電站等國(guó)家重點(diǎn)工程關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量保證體系，對(duì)設(shè)備的各種性能進(jìn)行技術(shù)檢測(cè)和監(jiān)控，并建立了技術(shù)參數(shù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。中遠(yuǎn)物流運(yùn)用先進(jìn)的“公路大件運(yùn)輸計(jì)算機(jī)決策系統(tǒng)”對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行精確測(cè)算，并全過(guò)程模擬了兩個(gè)關(guān)鍵設(shè)備的全程公路運(yùn)行，及時(shí)修正了有關(guān)運(yùn)行參數(shù)和技術(shù)指標(biāo)，在此基礎(chǔ)上組織實(shí)際操作。
    安全是業(yè)主最關(guān)心的問(wèn)題，也是中遠(yuǎn)物流始終精心考慮的重點(diǎn)之一。為此，他們啟動(dòng)了風(fēng)險(xiǎn)防范體系。由于滾卸作業(yè)是不可逆的精確過(guò)程，任何閃失和疏漏，都將導(dǎo)致無(wú)法挽回的嚴(yán)重后果。中遠(yuǎn)物流項(xiàng)目組對(duì)每一個(gè)可能出現(xiàn)的問(wèn)題都列出明細(xì)表并制定了應(yīng)急預(yù)案，例如在自行式平板車(chē)的動(dòng)力運(yùn)行方面，就單獨(dú)準(zhǔn)備了四臺(tái)共２０００匹馬力的牽引車(chē)供應(yīng)急之需。周密的措施和嚴(yán)格的操作為滾卸和道路運(yùn)輸作業(yè)的順利實(shí)施提供了充分的保證。
成功運(yùn)送三峽工程變電設(shè)備
    三峽工程是舉世矚目的跨世紀(jì)偉大工程，保變電氣股份與西門(mén)子合作，為三峽工程生產(chǎn)的８４萬(wàn)千伏安變壓器，是我國(guó)國(guó)產(chǎn)第一臺(tái)大型變壓器。變壓器外形高達(dá)４.9米，重量３００多噸，能否安全運(yùn)抵天津港裝船是關(guān)系三峽總體工程的一件大事。
    這臺(tái)變壓器的運(yùn)輸首先要解決的難題就是降低運(yùn)行高度。４.9米的高度再加上裝車(chē)后的總高度，向運(yùn)輸中通過(guò)立交橋等高空障礙發(fā)出了挑戰(zhàn)。不能降低運(yùn)行高度，運(yùn)輸?shù)某晒蜔o(wú)從談起。
    中遠(yuǎn)物流天津公司以科學(xué)的態(tài)度積極迎接挑戰(zhàn)。在總經(jīng)理杜全來(lái)的領(lǐng)導(dǎo)下，大件部的工程技術(shù)人員以“如何降低橋式車(chē)組運(yùn)輸變壓器的運(yùn)行高度”為攻關(guān)專(zhuān)題項(xiàng)目，開(kāi)始了科技創(chuàng)新攻關(guān)行動(dòng)。經(jīng)過(guò)工程技術(shù)人員查資料、畫(huà)圖紙、反復(fù)驗(yàn)算、計(jì)算機(jī)演示、請(qǐng)專(zhuān)家對(duì)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行鑒定，終于研制成功“承載機(jī)構(gòu)”這一新的科研成果，將橋式車(chē)組運(yùn)行高度降低了２００毫米，滿(mǎn)足了變壓器通過(guò)高空障礙時(shí)的安全要求，確保變壓器安全通過(guò)京廣鐵路立交橋、京九鐵路立交橋和塘沽胡家園鐵路立交橋等１８處高空障礙。在大件運(yùn)輸史上實(shí)現(xiàn)了科技創(chuàng)新的又一次突破。
    安全生產(chǎn)是一個(gè)永恒的主題，在大件運(yùn)輸中更顯重要。大型設(shè)備每一件都是重點(diǎn)工程的核心設(shè)備，經(jīng)濟(jì)價(jià)值巨大。中遠(yuǎn)物流參運(yùn)職工以極端負(fù)責(zé)的精神參與運(yùn)輸，從變壓器裝車(chē)到每天的運(yùn)行、停車(chē)，從每一次車(chē)輛檢查、每一次轉(zhuǎn)彎到每一次通過(guò)橋梁、收費(fèi)站口，全體參運(yùn)人員都嚴(yán)格按照操作規(guī)程，一絲不茍地做好每一個(gè)環(huán)節(jié)工作，以確保安全生產(chǎn)落實(shí)到每一項(xiàng)具體工作之中。職工們認(rèn)真對(duì)待,忠于職守，確保了三峽變壓器運(yùn)輸“完整無(wú)損，萬(wàn)無(wú)一失”。
    中遠(yuǎn)物流在民間國(guó)際交往中也發(fā)揮著越來(lái)越重大的作用。今年是諾曼底登陸六十周年，應(yīng)法國(guó)政府邀請(qǐng)，中國(guó)著名雕塑家遙遠(yuǎn)先生創(chuàng)作了巨型雕塑《世界和平女神》像。這尊女神像是在中遠(yuǎn)物流的精心組織和策劃下，如期到達(dá)諾曼底的。６月５日，在紀(jì)念諾曼底登陸６０周年活動(dòng)中，這尊女神像擺放在當(dāng)年盟軍登陸的中心位置。