中國物流信息標準化體系亟需建立
    相對于傳統物流，現代物流的管理與運作表現在系統性、智能性、自動化、一體化等方面。透過這些表現，其本質區(qū)別主要有兩個方面，一是物流技術與裝備的現代化和自動化，二是物流系統的信息化。亦即一是硬件二是軟件，硬件是為了完成行為目的，軟件是為了完成思維目的。物流信息系統是在物流管理與運作中完成思維目的“神經系統”，是現代物流發(fā)展的關鍵。
　　現代物流運作需要跨系統、跨行業(yè)和跨地區(qū)，并不是在一個封閉的小系統中運作，這就需要在不同的物流系統之間實現信息交流，如：企業(yè)間的物流信息數據需要交流；不同地區(qū)間物流信息數據需要交流；供應鏈系統間的信息需要交流；不同物流軟件系統數據通信需要物流信息交流等等。這些不同的物流系統之間的交流需要大家共同遵守標準的交流“語言”，亦即遵守共同的信息交換“標準協議”。這些物流信息交換的“標準協議”是物流信息化的重要基礎，是“物流信息高速路”上的交通規(guī)則。
　　如果沒有共同的標準，物流信息系統在交換數據時需要作特別轉換，或者重新輸出打印，而后再錄入輸入；或因信息的混亂和無規(guī)則使得系統運行出現多余信息的同時又丟掉必要信息，使物流系統癱瘓，嚴重降低物流效率。
　　國外在推進物流信息化時，曾為統一各自不同的信息系統的標準而頗費周折，造成了大量資源浪費，走過許多彎路。而中國現代物流剛剛起步，物流信息化也剛剛起步，此時借鑒國外經驗，采用國家主導、統籌規(guī)劃、統一標準、聯合建設、互聯互通、資源共享的原則，與國際信息化標準組織合作，大力推進物流信息的標準化，可以少走彎路，提高效率，促進中國物流現代化進程。
　　物流信息系統是跨行業(yè)、跨企業(yè)、甚至跨國界的系統，涉及交通、倉儲、包裝、裝卸、分揀、配送、生產、采購等多種作業(yè)，因此物流信息標準將涉及不同的行業(yè)的物流作業(yè)，因此物流標準不可能自立門戶，另搞一套，而是必須結合物流系統特點，以物流作業(yè)為核心，采用包容性和開放性原則，盡量吸收交通、倉儲、貨運、報關、通信等現行國家信息分類標準，或改進原有標準，在此基礎上，建立和完善自己的標準化體系。
　　建立中國物流信息標準化應加強政府協調，并接受國家標準化制定與管理部門的指導，借鑒發(fā)達國家的經驗教訓，如學習日本、美國等國家在推進本國標準化方面的主要經驗，避免各自為政，各搞一套的做法。中國物流信息標準化體系應重點體現在如下三個方面：
　　1、基礎標準：這是制定物流信息標準應遵循的、全國統一的標準，是制定物流信息標準必須遵循的技術基礎與方法指南。
　　2、業(yè)務標準：物流活動中采購、運輸、裝卸、倉儲、包裝、生產物流配送、流通加工等等方面的信息交換的技術標準，對物流信息系統建設具有重要意義。
　　3、相關標準：與物流信息交換有關的專門領域標準，如EDI標準、GPS標準、電子商務標準等等。
　　在物流信息標準系統中，如已有了國家標準，要首先采用國家標準，對其中不適應物流系統實際的部分要結合物流系統實際情況向相關部門提出修正建議；對國際標準及國外先進標準，在國家標準沒有覆蓋的領域要根據實際引進和采用；對業(yè)已成熟的信息交換標準優(yōu)先采用，并納入物流信息標準系統。對確實需要重新制定的物流信息標準，要通過大量調研，廣泛搜集標準資料，并借鑒著名物流軟件企業(yè)已經形成的事實標準，研究制定新標準，切不可自立門戶，浪費人力財力。