隨著“一帶一路”建設(shè)不斷推進(jìn)，我國與歐洲及沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來發(fā)展迅速，物流需求旺盛，貿(mào)易通道和貿(mào)易方式不斷豐富和完善，為中歐班列帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇，也對中歐班列建設(shè)提出了新的更高要求。3月1日，中歐班列“蓉歐快鐵”北線由成都至白俄羅斯的定制班列正式開啟了西行首秀。自此，鋪劃西、中、東三條通道，橫穿整個(gè)歐亞大陸的中歐班列實(shí)現(xiàn)了真正意義上的大滿貫。亞歐大陸擁有世界人口的 75%，地區(qū)生產(chǎn)總值約占世界總額的60%，東面是活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈，西面是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，中間廣大腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮?，特別是“一帶一路”沿線國家資源稟賦各異，經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)，合作空間廣闊?！笆濉逼陂g，中歐進(jìn)出口貿(mào)易總額達(dá) 30230 億美元，同比增長 33%，雙向開放、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)效益初顯。未來將在亞歐陸路物流和貿(mào)易通路方面釋放出最大潛能。不過，盡管發(fā)展迅速，但目前中歐班列仍處于發(fā)展初期，迫切需要加以規(guī)范和發(fā)展完善。

　　中歐班列常態(tài)運(yùn)行，“中歐+”朋友圈版圖持續(xù)擴(kuò)展

　　自2011年3月首列中歐班列駛出國門一直到去年年底，我國累計(jì)開行了中歐班列2500多列，僅去年就開行1702列，同比增長109%。隆隆駛過的列車不僅喚醒了沉寂千年的絲綢之路，也讓“中歐+”跨境朋友圈的版圖持續(xù)擴(kuò)大。在現(xiàn)行物資運(yùn)輸成本和效率遠(yuǎn)低于世界經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展步伐的背景下，以中歐班列為代表的鐵路物流以其運(yùn)力大、速度快、成本低、受天氣影響小等優(yōu)勢，彌補(bǔ)了遠(yuǎn)距離陸路運(yùn)輸?shù)亩贪?，帶?dòng)了亞歐大陸的商品物資互通，因此深受國際物流市場追捧。

　　放眼國內(nèi)，成都、重慶、鄭州、武漢、哈爾濱等區(qū)域核心城市，也借助中歐班列奔馳的契機(jī)，積極搶灘中歐市場，整合沿線周邊貨源，升級陸?？瘴锪飨到y(tǒng)，致力于建設(shè)各領(lǐng)域交通樞紐和核心中轉(zhuǎn)站。特別是作為國家中心城市之一的成都，利用得天獨(dú)厚的資源市場和區(qū)域優(yōu)勢，把中歐班列作為打造城市“交往圈”新名片，成功架起了成都與歐洲之間快捷暢通的亞歐物貿(mào)大陸橋，并打開了歐洲進(jìn)駐西部中國的經(jīng)濟(jì)大門。

　　專業(yè)展會(huì)強(qiáng)勢助攻，成都為打造歐亞物流交往圈完善規(guī)范，撰寫未來

　　作為新絲綢之路連通歐洲和泛亞的樞紐節(jié)點(diǎn)，成都對于打造立體式國際化物流體系向來不遺余力。今年的6月28-30日，第十七屆中國國際運(yùn)輸與物流博覽會(huì)將在成都世紀(jì)城新國際會(huì)展中心盛大啟幕，新一屆物流展將成為成都拓展國際國內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)，打造“服務(wù)西部、輻射全國、影響全球”國際物流樞紐的有機(jī)組成和重要載體。

　　作為中國西部地區(qū)規(guī)模最大，專業(yè)程度最高的物流行業(yè)展會(huì)，第十七屆成都物流展除了鎖定西南區(qū)物流與運(yùn)輸市場，更借助中歐班列聯(lián)通整個(gè)歐亞，覆蓋物流服務(wù)、海陸空貨運(yùn)、物流專用車輛及裝備、物流信息技術(shù)、物流地產(chǎn)、物流金融、生鮮配送等物貿(mào)全產(chǎn)業(yè)鏈。目前，隸屬中歐班列布局和銜接的一些國家，如德國、拉脫維亞的幾大重要港口杜伊斯堡港、里加港、文茨皮爾斯港等均確認(rèn)展位并積極組團(tuán)參觀參展。大牌國際展團(tuán)攜創(chuàng)新成果強(qiáng)勢入駐，將極大提升第十七屆成都國際物流展在行業(yè)的統(tǒng)治力，對引領(lǐng)行業(yè)趨勢、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升我國物流業(yè)發(fā)展水平和國際影響力起到積極的推動(dòng)作用。

　　打造西部旗艦級物貿(mào)平臺(tái)，國際展商積極挺進(jìn)物流展

　　在眾多國際展商中，距離我國最近的歐洲不凍港里加港確認(rèn)參展無疑極大地提振了展會(huì)人氣。當(dāng)前，里加港與拉脫維亞其他兩個(gè)港口積極為中歐鐵路開辟最大的鐵路和海港聯(lián)運(yùn)提供契機(jī)，并為中歐鐵路直通北歐三國、荷蘭安特衛(wèi)普港、阿姆斯特丹港、漢堡港、英國伯明翰港等大西洋港口提供快捷通道，直接縮短陸路運(yùn)輸將近3000公里。借助拉脫維亞展商參展契機(jī)，國內(nèi)外多產(chǎn)業(yè)版塊資源在高效整合基礎(chǔ)上，可以搭乘中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展“便車”，共贏同享經(jīng)濟(jì)紅利。

　　與此同時(shí)，世界第一大河運(yùn)港口、鐵路運(yùn)輸樞紐港杜伊斯堡港確認(rèn)參展。除了杜伊斯堡市組織陣容強(qiáng)大的政府官員和企業(yè)代表團(tuán)，進(jìn)一步擴(kuò)大中歐鐵路合作力度外，杜伊斯堡市重點(diǎn)項(xiàng)目中歐商貿(mào)城也將入駐參展，這是杜伊斯堡為了承接中歐鐵路而興建的歐洲商品輸華和中國商品輸歐的樞紐設(shè)施，對于促成中歐鐵路貿(mào)易交流的空前盛況和推動(dòng)經(jīng)濟(jì)向利好方向發(fā)展做出了極大貢獻(xiàn)。

　　栽下梧桐樹，必引鳳凰來，依靠多式聯(lián)運(yùn)著力構(gòu)建西部綜合交通樞紐的成都，將緊緊把握一年一度舉辦國際物流展的機(jī)會(huì)，召集全球優(yōu)質(zhì)展商，聚集物流領(lǐng)域細(xì)化市場，為供需雙方提供一個(gè)交流和貿(mào)易的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)，最終將促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展。2017年6月28-30日，相約成都國際物流展，共劃歐亞物流新藍(lán)圖。

　　點(diǎn)擊訪問展會(huì)官網(wǎng)：www.transportlogisticexpo.com